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艾媒咨询2015中国移动出行用车用户规模将达269亿人-【新闻】

发布时间:2021-05-24 08:10:08 阅读: 来源:双层玻璃杯厂家

艾媒咨询2015中国移动出行用车用户规模将达2.69亿人近日,全球的移动互联网第三方数据挖掘和整合营销机构iiMedia Research(艾媒咨询)发布了《2015年中国互联网+出行研究报告》。报告显示,移动出行市场开始从出租车打车市场向出行各个领域快速渗透,包括专车、拼车等,而移动互联网的发展加速了渗透速度。

一、行业现状:打车用户超2亿,车联网市场规模过千亿

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2014年,中国移动出行用车用户规模达到2.11亿人,2015年,中国移动出行用车用户规模将达2.69亿人,同比增长为27.5%。

iimedia Research(艾媒咨询)数据显示,2014年,中国车联网市场规模达到1100亿元,2015年,中国车联网市场规模将达1550亿元,增长率为40.9%。艾媒咨询分析认为,目前中国车联网市场发展仍处于初级阶段,整体市场生态暂未成形。随着4G的发展与互联网企业的积极参与,车联网在中国即将迎来爆发式增长。

二、用户行为分析

1、移动打车:叫车习惯渐趋成熟,过半数用户表示满意

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2015上半年中国移动打车应用(滴滴打车、快的打车等)用户叫车频率在每周三次或以上的占比为22.4%;每周1-2次的用户占比为19.9%。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,在中国手机网民对于移动出行应用的满意度方面,54.7%的用户认为当前移动打车应用整体表现良好,但仍有提升空间。而认为移动出行体验很差的用户,占比仅为0.7%。

2、移动专车:超七成用户愿使用,服务、环境最重要

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2015年上半年,有63.9%的中国手机网民表示知道专车服务;有75.2%的受访手机网民表示愿意使用移动专车服务。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,70.5%受访手机网民认为司机服务好是其选择移动专车服务的主要原因,63.5%的手机网民则对专车的环境表示认可。

3、移动拼车:上下班通勤为主,社交体验受追捧

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2015年中国移动拼车用户使用场景主要集中在上下班通勤以及即时出行,两者分别占比36.5%和29.8%。艾媒咨询分析认为,由于移动拼车的特性,当前用户最主要的使用场景为如上下班通勤等相对固定的线路。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2015年,38.6%的中国手机网民选择移动拼车服务因为其价格便宜,22.5%的用户则认为能融合社交是其使用拼车服务的主要原因。

4、车联网:用户认知不足,安全为第一需求

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2015年上半年,63.4%中国手机网民对车联网仍然没有了解;仅有9.6%的中国手机网民对车联网表示熟悉。虽然目前车联网产业发展较为快速,但是在普通用户层面,信息的普及仍然处于一个较低的水平。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,在对车联网概念期望功能分布方面,82.1%的中国手机网民期望通过车联网产品来降低事故的发生概率,77.6%的中国手机网民则希望车联网能够减少交通拥堵情况。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2015年中国手机网民使用车联网产品考虑因素分布方面,82.8%的中国手机网民认为,在使用车联网产品后比较关注车辆安全问题。艾媒咨询分析认为,车联网技术根本在于为用户提供智能化的出行辅助,其中安全出行是最为重要的因素。

艾媒分析师认为,车联网产业链包括软件提供商、移动智能设备提供商、系统提供商、还有切入车联网市场的互联网厂商。目前市场仍处于初始阶段、各厂商大部分处于产品创新期。包括高德、安吉星、嘀嘀虎等车联网企业,均开始利用互联网+的契机,不断加强业界的合作,以及跨界的融合。

三、典型案例分析

1、综合打车:滴滴打车

2015年2月,滴滴快的宣布战略合并。一年前还在移动打车补贴战中针锋相对的两家,由此变成了中国移动打车市场的巨无霸。在用户规模,平台注册司机数量,覆盖城市范围,滴滴快的已基本实现垄断,市场格局基本稳定。

目前滴滴打车应用内已集合滴滴出租车、滴滴专车、滴滴快车、滴滴顺风车四大业务,包括滴滴代驾、滴滴大巴等业务均已上线。2015年7月8日,滴滴快的宣布已经完成了20亿美元的融资,也为其后续的业务开拓做了充分的准备。

2、车联网:嘀嘀虎

嘀嘀虎是深圳广联赛讯有限公司旗下车主品牌,是车联网行业及汽车后市场行业的先导品牌。其通过车载嘀嘀虎 和手机嘀嘀虎两大超级APP为车主提供全场景的智能车生活服务,结合车联网及移动互联网技术,以跨产业联盟的方式联合汽车经销商、电信运营商、保险、银行等行业企业,为车主提供基于生活、社交、行车、娱乐的智能车生活服务。目前嘀嘀虎已与滴滴快的、嘀嗒拼车、UBER等公司形成广泛的合作关系。

嘀嘀虎车载云和服务云,作为广联赛讯主打的车联网产品,包括汽车娱乐、诊断、安全、控制四个细分需求。嘀嘀虎车载云采用以语音输入与车载终端互动方式,并深度优化导航技术;同时,通过嘀嘀虎服务云为车主提供UBI保险、汽车金融、闲时工位智能推荐、二手车帮卖、以拼养车等服务,实现智能化车载服务。

四、趋势分析

1、互联网+出行

移动互联网作为革命性的力量正在改变中国出行市场。移动出行市场开始于出租车打车市场,目前已经开始向出行各个领域快速渗透,移动互联网的发展加速了渗透速度。共享经济模式的实现提供了极大的便利与可能性。以专车、拼车等为主要形态的出行共享经济开始在中国生根发芽。虽然在变革的过程中会遇到各种阻拦,但整体来看,这种趋势势不可挡。随着平台的资源进一步整合,移动出行行业监管规范的出台,移动出行生态圈得到完善,从而实现移动互联网与智能交通的完美结合。

相对其他细分领域,拼车和代驾市场或将掀起下一波热潮。拼车市场在资本的推动下,用户争夺战已经打响。而在资本驱动下,实力较弱的拼车软件将逐渐退出市场。在目前中国代驾市场中,大多集中于酒后代驾,其他细分领域仍有较大的发展空间。随着滴滴开始进入代驾市场,代驾市场竞争进一步加剧,代驾市场未来或将出现较大整合。

在中国移动出行市场,目前市场玩家聚焦于中国市场,预计从明年开始,实力雄厚的企业将逐渐开拓国际市场。

滴滴快的合并后,加快了在移动出行领域的布局,随着其代驾和大巴业务的推出,滴滴快的六大产品完成布局,一个综合性的出行平台已经呈现,平台战略布局已经基本清晰。同时,以滴滴大巴等为代表的互联网企业携带资本进入公共交通领域或将倒逼现有公共交通提供更好的服务。通过前期市场的培育,互联网企业凭借其创新与灵活或将在公共交通领域引起新的变革。

2、车联网

目前中国车联网市场发展仍处于初级阶段,整体市场生态暂未成形。随着4G的发展,车联网在中国即将迎来爆发式增长。面对这一庞大的市场,互联网巨头竞相布局,但纯粹的互联网企业由于缺乏行业经验并不足以在这一行业形成新的巨头,更需要对于行业的全面渗透与深厚的积累。

车联网的发展过程中,积累的大数据将给整个行业带来极大的变革,无论是在产品开发还是商业模式等各个方面都将迎来新的发展机遇,这也将极大的促进产业链各方的参与,对整个行业发展有积极意义。

车联网的发展将对传统汽车行业的商业模式带来新的挑战,传统汽车产业链各方将积极探索如何结合互联网+,以避免在大浪袭来的时候被淘汰。

车联网的发展对于基础无线网络提出了更高的要求,这也将促使电信运营商提升参与车联网行业发展的积极性,并在车联网的产业中扮演重要角色。

随着车联网技术的进一步发展,越来越多的用户将在实际驾驶中体验车联网产品。不管在车辆安全管理、抑或是智能出行方面,车联网将为用户提供更加舒适的驾驶体验。但在行业规范尚未确立的同时,厂商若能够在产品可靠性、兼容性上贴近用户群体,将极大有利于其在车联网市场地位的确立。

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