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重庆直辖18年GDP涨10倍新建2000多公里高速_[新闻new]

发布时间:2021-09-15 19:25:13 阅读: 来源:双层玻璃杯厂家

重庆直辖18年GDP涨10倍 新建2000多公里高速

明天,是我们生活的这座城市--重庆直辖的18岁生日。18岁,意味着重庆这座年轻的直辖市成年了。

从18年前的呱呱坠地,到现在花一样的年龄,这一路走来,我们每个人都是见证者。

18年来,这座城市在全市人民的共同努力下,发生了翻天覆地的变化。在这座城市18岁生日之际,作为深耕这座城市的媒体,我们选择通过一组组数据新闻来告诉我们的读者,这18年来的我们的变化有多大。

18年走4大步GDP跨入万亿俱乐部

市统计局副局长、新闻发言人张富民称,重庆经济在这18年中大致经历了筑基、巩固发展、全面提速、经济新常态四个阶段。其中,筑基阶段是1996-2001,实现了新兴直辖市建设和发展的良好开局。接着,在巩固发展阶段的2002-2006年,全市经济社会加速发展,迈上一个新台阶。再者是全面提速的2007-2011年这一阶段,在这个五年里,经济步入从量到质提升的新阶段,内生动力持续增强,经济增长进入良性快车道。第四步始于2012年的经济新常态,重庆五大功能区域战略布局的实施,为重庆在新经济发展常态下,全市各区域生产力布局进一步优化,初步形成特色发展、差异发展、联动发展新格局。

重庆机场第三跑道明年投用

早在2006年,重庆机场就步入全国10大机场行列。2009年,重庆机场启动东航站区及第三跑道建设工程,包括新建一座50万平方米的T3A航站楼;航站楼前新建30万平方米的综合交通枢纽;新建一条3800米的4F级跑道及80万平方米停机坪,新增停机位94个。

2016年上半年,重庆机场东航站区及第三跑道建设工程建成投用,将满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运输需求。

直辖时重庆仅有一条高速路

如今基本实现区县全覆盖

昨日,市交委主任滕宏伟在接受记者采访时介绍,直辖前,重庆交通发展十分滞后,区域发展不均衡,出口通道少,国省干线公路等级低、路况差,农村公路基本没有得到发展,交通的不便严重制约了地方经济的发展。当时城口县至重庆需要三天时间,巫溪、巫山、秀山、酉阳等县至重庆至少要1天以上时间,尚有12个乡镇还不通公路。1996年底,全市公路总里程仅27006公里,其中高等级公路仅854公里,公路密度为32.4公里/百平方公里。

滕宏伟说,直辖以后,重庆高速公路开工项目之多、通车里程之长、在建规模之大前所未有。相继建成了渝长、长涪、渝黔、渝宜、渝湘等高速公路项目20多个,国家高速公路网在重庆境内的项目全部建成,“二环八射”2000公里骨架公路网提前10年全面建成,高速出口通道增至10个,密度达2.4公里/百平方公里、居西部地区第一,区县基本实现全覆盖,“4小时重庆”、“8小时周边”初步实现。

轨道交通发展日新月异

2004年11月6日:重庆轨道交通2号线大坪-动物园段开通观光运营。

2005年6月18日:2号线较场口-动物园段正式通车。

2011年7月28日:1号线较场口-沙坪坝段通车运营。

2011年9月29日:3号线两路口-鸳鸯段通车运营。

2012年9月29日:6号线五里店-康庄段通车运营。

2008年11月26日:重庆轨道交通线网客运总量突破1亿乘次。

2014年12月31日:全网客流总量240.0万乘次,创历史新高。其中1号线75.8万乘次,2号线36.9万乘次,3号线99.0万乘次,6号线28.3万乘次。

轨道交通运营里程超200公里

线网准点率位居全国第一

2005年6月18日,重庆轨道交通2号线开通运营,重庆有了第一条轨道线路。去年12月30日,重庆轨道交通运营里程达到202公里,运营里程排名西部第一,全国第四。目前,重庆轨道交通已覆盖主城9区,通达主城14个组团,串联各大商圈。

重庆轨道交通集团相关负责人介绍,截至目前,我市轨道交通线网列车准点率全国第一,日均客流、客运强度、换乘系数全国第五。

高楼纪录刷新50多次96%重庆人有了医保直辖18年,重庆率先形成人人享有基本社会保障的制度格局。城乡养老、医疗参保覆盖率分别达到92%和96%以上,参保人数、基金总量创历史新高。重庆的“高”还远不止一点,18年来,重庆“天际线”的高度,已经被刷新了50多次,成为中国大陆第四大摩天城市,200米以上高楼数量仅次于上海、深圳、广州。

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